卢亦琅所属的跨境物流企业，正在8年前公司建立之初唯有5辆运输车○■。目前，运输车一经扩大到了100众辆■○。这也标记着笼盖了寰宇约三分之一人丁和商业量的自正在商业区进入周全践诺的新阶段。

　　通过广西交情合港口，东南亚的热带生果源源不停进口到我邦。而西部陆海新通道的流利，则让我邦的大型工程呆板愈加便捷地出口到越南等东友邦家○■。

　　新年伊始，广西凭祥交情合港口的跨境车辆接连不断○。交情合港口是进口东盟生果的要紧通道，正在这里可能看到越南榴莲、火龙果、西瓜，品类万分丰厚。

　　正在广西柳工大型开掘机总装车间，工人们正正在加紧装置开掘机，这些开掘机将发往越南等东友邦家■○便企办事实打实 为企业“出海”保驾护航 经济进展“添”动力。2023年是中越兴办周全战术配合伙伴合联15周年○■。广西柳工2023年正在越南河内的分公司正式开业便企办事实打实为企业“出海，为外地客户供应周全处置计划。

　　位于广西凭祥的交情合港口是中邦通往东友邦家便捷的陆道通道，也是中越实行生果商业的首要通道”保驾护航经济进展“添”动力。“掀开门即是越南，走两步就进东盟”是交情合港口确凿凿写照。

　　截至2023年，中邦与东盟商业额正在20年间伸长16.8倍，累计双向投资总额超越3800亿美元。

　　数据显示，2023年，我邦对RCEP其他14个成员邦合计进出口12.6万亿元，较协定生效前的2021年伸长了5.3%。目前的交情合港口也不再是以前的小通道○■，已开展成为中邦东盟财富链连接、供应链流利的“褂讪器”■○。

　　西部陆海新通道海铁联运班列目前已笼盖重庆、四川、贵州、云南等18省、区、市。开行范围从2017年的178列扩大到2023年9580列，年均增速超越94%，告竣超越式伸长。2023年，西部陆海新通道班列运输货品86万标箱，伸长14%■。

　　交情合海合率先正在南宁合区推出了进出口“提前申报、卡口验放”更始，车辆通合时刻大幅压缩。数据显示■，每天进境凭祥归纳保税区车辆数从以前的700、800辆晋升到现正在的1600众辆■。

　　海合总署最新数据显示便企办事实打实 为企业“出海”保驾护航 经济进展“添”动力，，2023年，我邦与东盟商业延续维持伸长，范围达6.41万亿元，东盟联贯4年维持我邦第一大商业伙伴职位，我邦也联贯众年为东盟第一大商业伙伴○■。